个人资料：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，获取时事政治热点政策的理解、理论的仔细观察、时事大事记及时事政治热点总结等。今天我们关注时政热点：忠贞人行横道忘非等严格执法？ 属性。从6月25日开始，成都警察继续积极开展汽车使人专业管理行动，文明忠贞的观念不断深入市民心中，行人在人行横道上遭遇汽车行动更多。在记者现场仔细观察，一小时内，仅合锦桥十字路口西侧的一条人行横道，就有28辆汽车展开了让步。

(6月28日《成都商报》 )开车人行横道时减速慢慢走。有人过人行横道时，看到司机自己让行，这是交通法规的基本拒绝，是我们每个人都不能拥有的文明素养。但是在现实过程中，我们的司机大多很难制定汽车的礼仪。

忽略的是，有些司机在通过人行横道时没有考虑行人的感觉。这辆减速时不打滑这辆车给人时，车也不想要人。车总是很强，但行人很弱，如果真的车撞到人，那么我们就是用肉体装备的行人。

因此，有些驾驶员指出自己的车有保险，如果发生事故就会恢复保险，所以有了驾驶的勇气，也有人无视行人的存在。另外，步行者看着激烈的车辆，但也有恐惧心，很多人不能自由选择自行弯道车辆。事实上，现在在很多地方，忠贞的人行横道能掉在现实的地方吗？ 不是分别教授不同的司机和行人在交通法规上的基本合规性和文明行为规范意识，而是司机和行人之间的心理战斗，谁的勇气大？ 长时间不发生事故是无意识的，一定会再次发生事故。

这种壮胆式的人行横道，轻则受伤，轻则逃亡。根据最近公安部交通管理局的发表，近三年，全国共计1.4万辆汽车和行人的交通事故再次发生，造成3898人死亡。从统计资料的情况来看，汽车没有按规定行动引起的事故占90%。

笔者指出忠贞人行横道没能成为人们规范的交通不道德的另一个最重要的原因是人行横道缺乏交通监督。因为很多人行横道没有监控摄像头，所以车辆不打滑，撞人，开车逃离现场等，没有取证困难的问题。因此，杭州市在部分道路人行横道上安装了监视分析仪，在车辆上通过人行横道，按规定滑行、行驶、不转弯行人的情况下，处以20元以上200元以下的罚款等，许多城市相继展开了忠实的人行横道行动。

另外，根据公安部《机动车驾驶证申请与用于规定》的规定，通过人行横道，不按规定滑行、行驶、行人转弯时，记录3分。但是忠贞的人行横道，我们几乎不能肯定监视分析仪的拍摄。

另外，警察也不能留在道路公安部门集中精力。另一方面，人行横道点是多方面的，也没有全部搭载监视分析仪的可能性。

另一方面，警察的力量也受到非常限制，每天都有人蹲在几个人行横道上，不能进行集中的维修行动。因此，笔者指出要治理忠贞的人行横道，重要的是提高个人文明的法律和道德素养。俗话说敲钹不需要用沉重的锤子敲。

笔者指出，即使在人行横道上安装监视分析仪，警察也集中精力维修人行横道上的乱象，我们不能鞭打，应该把忠贞人行横道作为生活的常态和道德法规的自律。没有设备和人员监督，也可以忠实人行横道，进入文明车，回到文明道路，成为文明人。只有这样，才能有效地确保社会安全性文明人和自然环境。

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